马来西亚航空公司从MH370灾难中学到了什么? 2018-10-15 10:06:23

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在马来西亚航空公司MH17航班于周四坠毁后一小时内,该航空公司发送了一条推文,确认该航班已失去与乌克兰领空的联系

反应迅速

紧随其后,马来西亚总理Mohd Najib Tun Razak发布了一条推文,表示将展开调查,马来西亚航空公司发表声明,详细说明乌克兰空中交通管制与波音777失去联系的确切航点乘客和船上15名船员

马来西亚航空公司的未来可能部分取决于它如何应对这场危机以及未来几天和几周的故事情节

自从MH370于去年3月消失在空气中以来,马来西亚航空公司的官员们一直在徘徊,共有239人登机

他们对这场危机的无能应对引起了家庭成员和公众的批评

发言人发布了不一致或迟到的公告;家庭通过短信收到痛苦的消息

但与MH370不同,MH370的下落仍然未知,其命运充满了阴谋理论,因此有更多关于这次最新崩溃的信息

这可能有助于航空公司做出更充分的回应

早期报道MH17坠机事故是由外部特工造成的 - 而不是结构性故障,飞行员失误或飞行员自杀 - 可能有助于航空公司避免对灾难造成的重大责任

总部位于华盛顿特区的公共关系公司Dezenhall Resources的创始人埃里克·德森霍尔告诉国际商业时报,“被恐怖分子袭击的公司将被视为与被指控为恐怖分子的人不同

” “如果我为马来西亚航空公司工作,我将专注于恐怖主义方面,因为那里的决心将为责任归咎于哪里奠定基础,危机管理就是管理责任的分配,”他说

“该航空公司的地位要好得多

希望他们从[MH370灾难]中学到了透明和开放的教训,“韦恩州立大学传播学教授Matthew Seeger博士说

曾经处理过航空公司灾难的航空公司和政府强调大多数主要航空公司在灾难发生之前都有计划

许多协议都建立了家庭援助中心,为受害者家庭创建了一条信息热线,还有电子邮件地址,电话号码和为个别家庭指定的特定雇员的姓名

可以为附近的媒体室设立一个联合信息中心,称为JIC,用于航空公司人员和调查人员,以便记者在截止日期前提交他们的故事

定期举行新闻发布会以获取更新

家庭成员与战斗保持隔离

提供悲伤咨询

“对受害者的关注 - 这就是马来西亚航空公司应该立即谈论的事情,”西格说

机构应该被收回并飞回家,家庭成员应该被带到一个中心位置 - 危机应对的另一个共同方面

“需要以相对直接的方式回答和管理许多逻辑问题

希望,马来西亚航空公司已经预先包装好了,“Seeger说

Seeger说,虽然这次可以恢复硬信息 - 通过检查残骸,受害者的身体和飞行信息 - 阴谋论仍然比比皆是

“将会有飞行记录器和跟踪数据,但这并不意味着人们不会就这些说法做出替代声明

我无法想象任何一方都会说这是我们的错

“不过,”马来西亚航空公司存在一个巨大的问题,即人们担心如果他们乘坐他们的航空公司,他们的生命将受到威胁,“Dezenhall说

如果这次事故是由外部力量引起的,那么他们的声誉可能是可以挽救的

“9/11之后,你会记得愤怒是针对恐怖分子,而不是美国和联合航空公司

是的,人们害怕飞行,但没有人认真地认为美国和曼联的疏忽是9/11事件的原因

“西格尔预测MH17坠机事件将被纳入关于乌克兰东部当前冲突的对话中

他称之为“维可牢尼龙搭扣效应”

他说,日本的海啸是2011年福岛核电站发生核危机引起的海啸

“这不是一种异常的事件,但它只是一种极其悲惨的事件

当你有这种附带损害时,“西格说